KustomGaras - Honda CB750 adalah sepeda motor yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1969 dan dianggap sebagai salah satu sepeda motor paling ikonik dan berpengaruh sepanjang masa. CB750 merupakan sepeda motor pertama dari Honda dengan mesin empat silinder sejajar, serta salah satu sepeda motor pertama yang dilengkapi dengan rem cakram, starter elektrik, dan transmisi lima percepatan.
CB750 dirancang oleh kepala insinyur Honda, Shoichiro Irimajiri, dengan tujuan menjadi sepeda motor berkapasitas besar dan bertenaga tinggi yang akan menarik minat baik bagi pengendara berpengalaman maupun pemula. Motor ini sangat populer di kalangan pengendara dari berbagai tingkatan, dan dengan cepat menjadi salah satu sepeda motor paling terkenal dan dikenal di jalan raya.
Mesin empat silinder CB750 didasarkan pada kesuksesan Honda dengan mesin enam silinder CBX1000, namun dilengkapi dengan sejumlah inovasi yang membuatnya lebih bertenaga dan handal. Mesin ini memiliki ukuran diameter dan langkah 63mm x 62,8mm, dan menghasilkan tenaga 67 daya kuda pada 8.000 RPM dan torsi 50 lb-ft pada 6.500 RPM. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi lima percepatan, memberikan pengendara pilihan gigi yang luas, dan juga dilengkapi dengan poros nok atas yang digerakkan rantai, yang membantu meningkatkan performa dan efisiensi.
Rangka CB750 juga inovatif, dengan kerangka duplex-cradle yang dirancang untuk kuat namun ringan. Sepeda motor ini dilengkapi dengan garpu depan teleskopik, yang memberikan kenyamanan dalam berkendara, dan juga dilengkapi dengan suspensi lengan ayun belakang, yang membantu meningkatkan handling dan stabilitas. Sepeda motor ini juga dilengkapi dengan rem cakram di bagian depan dan rem tromol di bagian belakang, yang memberikan kekuatan pengereman yang luar biasa.
CB750 dengan cepat menjadi pilihan populer di kalangan pengendara, dan dianggap sebagai salah satu sepeda motor terbaik pada masanya. Sepeda motor ini dirancang dengan baik dan handal, serta memiliki keseimbangan yang baik antara tenaga dan handling. Selain itu, sepeda motor ini terjangkau harganya, sehingga dapat diakses oleh berbagai kalangan pengendara.
Honda memproduksi CB750 selama beberapa tahun, dan sepeda motor ini mengalami beberapa perubahan dan pembaruan seiring waktu. Pada tahun 1971, Honda memperkenalkan CB750K, yang dilengkapi dengan sejumlah peningkatan, termasuk tangki bahan bakar yang lebih besar, rotor rem depan yang lebih besar, dan camshaft yang direvisi. Pada tahun 1972, Honda memperkenalkan CB750K2, yang dilengkapi dengan sejumlah peningkatan tambahan, termasuk airbox yang lebih besar, sistem knalpot yang direvisi, dan sistem pengisian yang lebih bertenaga.
Pada tahun 1975, Honda memperkenalkan CB750F, versi yang lebih sporty dari CB750. CB750F dilengkapi dengan sejumlah peningkatan, termasuk tangki bahan bakar yang lebih besar, rotor rem depan yang lebih besar, dan camshaft yang direvisi. Sepeda motor ini juga memiliki gaya yang berbeda, dengan fairing yang lebih aerodinamis dan posisi berkendara yang lebih agresif.
Pada tahun 1978, Honda memperkenalkan CB750C, versi cruiser dari CB750. CB750C dilengkapi dengan sejumlah peningkatan, termasuk tangki bahan bakar yang lebih besar, rotor rem depan yang lebih besar, dan camshaft yang direvisi. Sepeda motor ini juga memiliki gaya yang berbeda, dengan posisi berkendara yang lebih santai dan tampilan yang lebih klasik.
Pada tahun 1979, Honda memperkenalkan CB750L, versi edisi terbatas dari CB750. CB750L dilengkapi dengan sejumlah peningkatan, termasuk tangki bahan bakar yang lebih besar, rotor rem depan yang lebih besar, dan camshaft yang direvisi. Sepeda motor ini juga memiliki gaya yang berbeda, dengan tampilan yang lebih klasik dan posisi berkendara yang lebih klasik.
CB750 diproduksi hingga tahun 1978, dan selama itu menjadi salah satu sepeda motor paling ikonik dari Honda.
Honda CB750 Custom Bike Inspirations
